XWD 37-10-17臥式擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機

XWD 37-10-17臥式（shì）直聯型擺線針輪減速機的配電機功率為11-37KW，37KW的擺線針輪減（jiǎn）速機傳動比為17。

擺線針輪減速機全部傳動裝置可分（fèn）三部分：輸入部分；減速（sù）部分；輸出部分。直聯型減速機可Y係列專用電動機及Y係（xì）列派生專用電動機組裝在一起，同時可與各類型表中電動機、通過電機（jī）接（jiē）盤聯接，如（rú）：NEMA係列（liè）、IEC係列、Y係列、YA係列、YB係列、YE係列等。

擺線針輪減速機（jī）在日常使用中常發生的一些故障有常見故障常會出現磨損、滲漏等（děng）故障，為主要的幾種是：

1、減速機軸承室磨損，其中又包括（kuò）殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承（chéng）室的磨損減速機是企業的主要（yào）設備之一，在運行過程中一旦出現配合間隙將給傳動軸及傳動齒輪造成嚴重損傷（shāng），造成重大的停機（jī）停產事故，企業將蒙受巨大的經濟損失。減速機軸承（chéng）室一旦出現（xiàn）磨損，部件的更（gèng）換費用高昂，製造周期（qī）較長，一般修複方法為拆（chāi）卸補焊後機加（jiā）工或擴（kuò）孔鑲鋼套等，費時費力，而且費用（yòng）高昂。西方國家（jiā）多用高分子複合材料解決減速機軸承室的磨損問題，其中應用效果較（jiào）好的是美嘉華係列，其具（jù）有機械性能及良（liáng）好的可塑性，在保證設備正常運（yùn）轉的情況（kuàng）下大大（dà）縮短了設備的修複時間，為企業創（chuàng）造巨額的經濟價值。該類問題一般難以用補焊的工（gōng）藝方法修複解決，鑄鐵的焊接性不好且焊接時容易對零件造成更為嚴重的（de）二次損傷，更換費用（yòng）高（gāo）時間長。美嘉華（huá）高分（fèn）子複合材料（liào）特有（yǒu）的抗（kàng）壓強度、良好的塑性變形及超（chāo）強（qiáng）的機加工性能，在修複此類問題時體現出快速、方便、耐用的特性，為企業節省（shěng）大量寶貴的（de）停機停產時間，並且使得企業學會了一套新的維修（xiū）維護技術，在（zài）再次遇到類似問題（tí）時，企業可以在（zài）第（dì）一時間自主解決。

2、減速機齒輪軸軸徑（jìng）磨（mó）損，主要磨（mó）損部位（wèi）在軸頭、鍵槽等

3、減速機傳（chuán）動軸的軸承位磨損

4、減速機結合（hé）麵（miàn）滲漏

針對磨損問（wèn）題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修複，但兩者均存在一定弊（bì）端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修複金屬，無法改變“硬對硬（yìng）”的配合關係，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的（de）軸承企業更是無法現場解決（jué），多要依賴外協修複。當代西方國家針對以上問題多使用高分子複（fù）合材料的修複方法，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強（qiáng）的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用（yòng）高分子材料修複（fù），可免拆卸免機加工既無補焊（hàn）熱應力影響，修複厚度也不受限（xiàn）製，同時產品所具有（yǒu）的金屬材料不具備（bèi）的退讓性，可吸收設備的衝擊震動，避免再次磨損的可能，並大大延長設備部件的（de）使用壽命，為（wéi）企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。而針對滲漏問題（tí），傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封（fēng）膠，不僅費時費力，而且難以確保密封（fēng）效果，在運行中（zhōng）還會再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏，材料具備（bèi）的優越（yuè）的粘著力、耐油性及350%的拉（lā）伸度，克服減速機振動造成的影響（xiǎng），很好地為（wéi）企業解決了減速機滲漏問題（tí）。